这篇文章，透露了改革的几个重要信号

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新虹特勤站站长戴世杰说，第一届进博会时，作为规范科学高效处置警情的手段和措施，队站在辖区人员密集地区、缺水地区、交通易拥堵地区设置了安防驻点，把部分消防车和消防员布防到驻点，目的就是在接到警情时，能够（比平时从特勤站出发）更加快速地去到现场，保证以最短的时间、最快的行动、最高的效率解决各类紧急突发事件。

2024年9月16日正逢“中秋”假期，第13号台风“贝碧嘉”席卷上海，来势汹汹。“救援出动，救援出动，案发地址天山西路靠近申长路，高空救援……”当天上午9时15分，已是新虹特勤站出动的第6个警情。新虹四号车指战员到场后发现，位于案发酒店6层楼顶约80平方米的铁质广告牌已被台风吹得支离破碎，剩余的50多片铁板摇摇欲坠，随时可能砸伤地面的行人及车辆。

毕业于华东政法大学、2013年6月加入消防救援队伍的新虹特勤站政治指导员戚王伊修入职11年，也连续11年春节没有回过家。他向记者说了一个细节：队内每位消防员的战斗服上都有一个铭牌，上面除了要填写姓名、部职别，还需要填写血型。这是为数不多需要把血型写在身上的职业，为的就是一旦在火场上倒下，能够第一时间知道血型，进行输血救治。

“虽然上海这边发生地震的概率不大，但全国范围内需要地震救援力量支援的话，我们这里离机场近，能够最快时间集结人员、装备，装上飞机应援全国，所以把地震救援专业队放在我们这里。我们还有一辆轨道消防车（全上海目前只有三辆），车的底盘下有可以直接上铁路（地铁）轨道行驶的轮子，地铁（高铁）线路一旦发生火灾，能够第一时间将消防车开上轨道进行处置。”戚王伊修解释说，地铁站台或者地面上发生火灾，相对可控也较容易处置，比较棘手的是地铁站与站中间的这一段区域发生火灾，轨道消防车此时就能发挥关键作用。

近年来，新虹特勤站精心打造“猎火”突击队志愿服务品牌，深入辖区开展消防疏散演练200余次、消防安全专题授课80余次、119消防宣传月活动20余次，为辖区内微型消防站进行实战技能培训150余次，通过消防站开放日接待地方单位参观见习3000余人。五年里累计开展扶贫帮困、爱老助老活动70余次，与航华一村的3户困难家庭开展结对帮扶，收到群众感谢信26封、锦旗48面。

“灭火器的使用步骤一提二拔三握四压，务必要牢记！”“同学们在逃生过程中一定要低姿前行，快速撤离。”“大家眼前的这辆消防车足足有11米长3米宽，所以切记不能堵塞消防通道”……新虹特勤站指战员深入社区、学校、医院、办公楼等地开展消防宣传“五进”活动，并针对不同单位、不同群体，分别制作《地下空间逃生》《人员密集场所疏散》《高层火灾自救》等课件、展板、传单，提供网格式服务、点单式培训、项目式供给。

1984年9月出生的卢良胜是福建永定人，2002年12月加入消防队伍，已在消防员岗位上走过22个春秋，现任闵行消防救援支队新虹特勤站站长助理。作为一名有着多年丰富经验的消防员，当一批又一批新队员加入队伍时，他毫不犹豫地承担起了传帮带的重任。除了技能传授，卢良胜还把自己多年来积累的宝贵经验和职业精神传递给新队员。