中科院院士：青年科学家 5 年内拿不出成果就面临淘汰，有的单位已现「马太」效应，重复给某一人奖励

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1997年-20世纪最具影响的政治哲学家伯林逝世

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近日，海洋石油工程股份有限公司(简称“海油工程”)天津智能制造基地二期工程在天津滨海新区投产，标志着中国首个海洋油气装备“智能工厂”全面建成。海油工程天津智能制造基地占地面积约57.5万平方米c7电子游戏app，一期工程于2022年6月投入运营，二期工程于2023年7月开工建设。二期工程投产后c7电子游戏app，基地4个智能生产车间、8个生产辅助中心、16个总装工位及适合大型船舶停靠的码头等核心设施全面建成，生产能力可实现翻番。据介绍，传统海洋油气装备制造具有制造工序长、定制化比例大、标准化程度低等显著特点，各生产环节的数据孤岛现象严重，实现智能化难度极大。(汤润青）

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央视网消息：目前，我国已经初步形成了以国际海运为主体，以国际航空、中欧班列、国际寄递等为补充的国际物流服务体系。其中，航空货运近两年的需求愈加旺盛。来自中国物流与采购联合会的数据显示，截至9月底，今年我国累计新开国际货运航线超过120条，国际航空货运网络在不断织密。随着出口产品对于时效的要求越来越高，国际航空货运要如何进一步提速、提质？马上跟随记者镜头，走进我国首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场。

在机场的货物打板区，80多名在库内组板的空中飞人每天10时准时上线。在2米空中完成近400吨货品的打包、组板，这也是货物登机起飞前的最后一步。空中飞人是这里的特殊工种——组板技师，他们要把成百吨散货分类分型码放在货板上，既要充分利用空间、合理堆叠，又要保证物品的稳固和安全。丁延贵被称为“花湖板王”，他打板既整齐又高效。

除了快件包裹，眼下，大宗散货运输需求也在增多。海关数据显示，今年前三季度，我国大宗商品进口量稳定增加。其中，原油、天然气、煤炭等能源产品9.01亿吨，增加4.8%。在内蒙古甘其毛都口岸，过去，满载煤炭的货车常年排成长龙。如何疏解口岸跨境运输压力，提升进口货物的通关效率？AGV，也就是自动导引车在这里大显身手。我们继续来看。

在这条6.19公里的全封闭煤炭进口通道上，煤炭坐上了AGV无人驾驶搬运车，衔接不畅眼下已成为过去。如今的甘其毛都口岸，单个AGV搬运车的效率是一辆双挂货车的6倍多，年运力预计可以达到1000万吨。不只是甘其毛都，如今在内蒙古的多个口岸，围绕能源、粮食、散货等，针对进出口货物类别功能，设施设备智能化、信息系统集约化、运行管理数字化、综合服务便利化改革加速推进。而这只是我国国际物流建设的一个缩影。