外交部:中日关系长期健康稳定发展符合两国人民根本利益
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野猪与列车相撞,机械师处置中被碰撞身亡!铁路南京站通报
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有的野猪是闯入城镇的,也有的野猪“从天而降”。近日,在云南昭通永善县墨翰乡花园村,中午12时多,有女子在公路上驾车,突然有6头野猪从100多米高的悬崖上摔落到公路上,当场死亡4头,1头伤势过重死亡,1头伤势较轻,窜入附近山林中。当地随后对5头野猪尸体进行深埋无害化处理,并组织乡村干部深入群众家中开展防范野猪宣传。
中国林科院自然保护地研究所所长 金崑:随着近些年来保护取得成效,野猪的数量在快速增长,栖息地的范围也在逐步扩展,与人类生产生活区域重合的越来越多。一些省份也确实存在野猪致害的问题,而且致害的问题逐步增多,但是应当认识到上述致害的情况,局域的发生还是主要的。我国目前有26个省份857个县区存在野猪致害的情况,比如说陕西、山西、福建、广东、河北、浙江、宁夏、四川、安徽等省份,它都存在野猪致害的问题,但是每个省份的情况也不一样。比如说广东省共有122个行政县,但是野猪致害严重的有肇庆的广宁、封开,还有韶关的南雄、始兴,清远的阳山、英德等20个县。另外野猪致害在农村主要是破坏农作物、种植的药材林果等等,在城乡接合部主要是威胁到当地群众的正常的生产生活秩序,对人民生命安全和财产的安全构成威胁。
中国林科院自然保护地研究所所长 金崑:野猪在全世界有二十几个亚种,我国的野猪可以分为华北亚种、东北亚种、华南亚种、青藏亚种等,但是目前关于野猪的亚种划分,学界也没有形成共识。目前全国31个省份中,有28个省份有野猪的分布,不同地区野猪的特点习性大同小异,它们都是杂食动物,食性比较广泛,喜群居,性格凶猛,繁殖力强。
中国林科院自然保护地研究所所长 金崑:近些年来,随着野生动物保护力度的不断加大和系列措施的落地生效天博平台app下载中心,我国野生动物栖息环境持续改善。野猪因为繁殖力强、适应力强等特点,它的种群数量也快速增长。另外野猪也是生态系统中食物链的一环,由于历史原因,一些地区缺乏野猪的天敌,比如说虎豹豺狼等等,导致野猪的数量因缺乏天敌的控制而增长较快。另外人为干扰的强度现在也降低了,较适宜它生存的环境也扩大了,为野猪的增长创造了条件。
中国林科院自然保护地研究所所长 金崑:普通人碰到野猪应当尽快远离,装死是不管用的。野猪如果感觉受到威胁,对人的攻击性会很强,它对倒在地上的人也会进行攻击的。野猪非常凶猛,大的野猪体重能达到数百斤;野猪皮糙肉厚,尤其是大公猪长有獠牙,为了自身安全,敢于和猛兽搏斗。在野外活动、城乡接合部偶遇野猪的时候,三个人徒手根本就不是野猪的对手。碰到野猪后应当尽快逃跑天博平台app下载中心,或者是躲到障碍物后,不要尝试和野猪搏斗。另外可以报警或者报告林草部门天博平台app下载中心,请护农狩猎队来处理。另外野猪主要是晨昏活动和夜间活动,这个时间点要注意防范。
中国林科院自然保护地研究所所长 金崑:各地进行野猪的致害防控,招募专业的护农狩猎队伍天博平台app下载中心,经过法律法规、专业的培训、安全教育以后,才可以依法依规进行致害的野猪捕猎。但是不能到自然保护区猎捕,也不能在禁猎区和禁猎期猎捕,这种集中捕猎的方式在野猪致害严重地区是可以尝试的,但是难在缺乏高效经济的猎捕方式。使用枪猎效率较高,但是获得枪支较难,而且一定要遵守我国枪支管理的法律法规。目前具有可行性的主要是犬猎,但成本较高,目前像陕西省探索采用培育杂交的猎犬,成本大为降低,可以推广。
野猪以前是“三有”动物,但是目前已经不是“三有”动物了,但也不意味着它就能随意猎捕。如果它被列入地方重点保护名录,仍然需要按照猎捕管理规定执行;即使没有列入地方重点保护名录,也要遵守相关的法律法规,比如不能用野生动物保护法规定的,不允许采取的那些狩猎方式来进行狩猎,例如下毒、用猎套等,在这些方面要依法依规。
中国林科院自然保护地研究所所长 金崑:早前的试点在主动防控、致害补偿保险、致害严重地区适当猎捕方面都取得较好的成效,解决了农户面临的实际问题。下一步的思路和措施主要是根据国家林草局等15部门共同发布的野猪等陆生野生动物致害的防控的工作方案,既要做到保护人民群众的生命财产安全,保障生产生活秩序,又要维护生态平衡,保护生物多样性。
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据介绍,这里将是一处行车隧道环岛天博平台app下载中心,共计浇筑混凝土超1.7万立方米。其中,中间板部分耗时20小时,一次性浇筑超6000立方米混凝土。顶板部分连续进行了24小时30分钟的施工,一次性浇筑6650立方米混凝土。如此大的工程量,要在沙特高温环境下完成,挑战不小,对工程管理和调度保障也提出很高要求。去年4月混凝土浇筑完成后,在现场观摩的德拉伊耶门发展机构首席执行官杰瑞·因泽里罗表示:“这样大规模的混凝土浇筑,在沙特是史无前例的。德拉伊耶门项目正在进行的基础设施工程强化了我们的信心,让我们一起见证‘2030愿景’为沙特带来前所未有的变革!”
回到项目部,中建中东沙特分公司副总经理德亚·阿卜杜勒—哈利克向记者展示了一幅沙特地图。图上标注了沙特政府计划发展的巨型基础设施项目,新未来城、红海新城、德拉伊耶门等赫然在列。据估算,各项设施总投资已近7000亿美元。“沙特‘2030愿景’提出了雄心勃勃的基础设施建设计划,以加快经济多元化转型。德拉伊耶门是其中一个重要项目,也是中建中东在沙特承接的第一个基础设施项目。我们将全力以赴,优质履约。”
德亚来自埃及,在中建中东已经工作了14年,参与了6个项目的建设。从普通工程师到项目主管、项目经理,直到成为目前中建中东在沙特职位最高的外籍工作人员。他表示,2017年,他专程去中国广东考察了广交会,那次访华经历让他对中国经济社会发展的巨大成就有了直观感受,并对中企灵活智慧的经营策略有了全新认识。“中企在中东市场不断取得新发展,也为广大外籍员工创造了发展机遇。”德亚说。
按照计划,中建中东德拉伊耶门项目将于2025年交付。德亚说,在各承包商中,中企对项目进度的掌控及其履约能力得到业主高度赞许。“建筑行业是一个艰苦而又充满挑战的工作,但我喜欢挑战。特别是,中企为员工营造了平等宽容的工作环境,我作为外籍员工得到了公司各方面的大力支持。我愿继续与中企一起,在共建‘一带一路’伟大事业中不断取得新成绩。”