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中新网北京11月4日电 (记者 孙自法)中国科学院空间应用工程与技术中心(空间应用中心)11月4日向媒体发布消息说,中国空间站第七批空间科学实验样品随神舟十八号飞船顺利返回,本次下行科学实验样品共55种,涉及空间生命科学、空间材料科学、微重力燃烧科学等领域28项科学实验项目,总重量约34.6公斤。
作为中国载人航天工程空间应用系统总体单位,中国科学院空间应用中心介绍说,随神舟十八号飞船下行的生命类样品包括斑马鱼培养基、氨基酸、寡肽、产甲烷古菌、耐辐射微生物、石生微生物和地衣等共24种,后续科研人员将进行宏基因组测序,表型遗传分析,蛋白组与转录组分析等,重点开展水生生态系统在空间环境下物质循环机制研究,为构建空间长期稳定运行的复杂生态系统提供理论支撑;重点研究微重力效应对密码子化学起源的影响以及怎样的空间环境可能存在复杂的生命分子基础;研究厌氧古菌对地外环境的适应能力,为生命地外宜居性探索提供关键的先验研究基础;评估极端环境微生物的生存极限和耐受性,探讨极端环境微生物向外太空拓展的能力,研究地球生命发生星际传播的可能性,验证岩石有生源假说。
中国科学院空间应用中心透露,本次下行的材料类和燃烧类样品后续将随飞船返回舱运输回北京hthvip体育官网APP下载,其中,材料类样品包括高温难熔铌合金、硅铁(FeSi)基软磁合金、生物活性玻璃、复合润滑材料、光纤和光学薄膜等30种,返回后科研人员将进行组织形貌、化学成分及其分布差异等测试分析,研究重力对材料生长、成分偏析、凝固缺陷及性能的影响规律,研究材料在空间特殊环境下的使役行为和使役性能,可在下一代航发涡轮叶片、太空用光纤激光器、精准医学修复等领域的材料制造和应用方面提供技术支撑。推动长寿命空间润滑材料、精密电子设备中子屏蔽材料、隔声隔热金属多孔材料、高性能金属软磁材料等的空间应用。
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“我来平岑项目之前,前两个斜拉桥项目是港珠澳大桥和深中通道项目,这两个项目都在珠江口伶仃洋海域,一座是海上桥梁hthvip体育官网APP下载,施工点距离码头约18公里,人员及材料运输都要通过船舶,很不方便;一座是通过搭设钢栈桥把海上施工转换为陆地施工,全线同步开工,安全管理压力大。现在回想起来,就像一部电视连续剧。这次公司安排我来负责藤州浔江特大桥主缆AS法施工,我坚信,努力认真去干,应该会有好的结果。”王嵩说。
凭借港珠澳大桥及深中通道的经验,王嵩转战广西,挑战空中纺线(AS)法施工。“AS空间缆施工工艺在国内尚属首例,难度与技术要求极高。团队虽在斜拉桥领域经验丰富,但悬索桥施工仍是首次。加之高温酷暑、工期紧张,对设备与人员构成极大挑战。”首次挑战双体系桥施工,工艺本身的特殊性、气候环境影响都给桥梁建设带来了不小的难度……王嵩深知,浔江特大桥的建设面临着诸多技术难题和挑战,需要充分发挥团队智慧和力量才能攻克。因此,他带领团队迎难而上,边干边学,积极组织团队成员开展技术攻关和创新实践,逐步攻克技术难关,不断提升空间缆施工质量与效率。
由于监控操作系统只能在机械设备安装后才能安装调试hthvip体育官网APP下载,因此时间更紧,任务更重。阳宝山项目调试周期长达一个半月,为了能早日推进主缆施工,他与技术人员24小时轮班调试,仅用时一周就完成了AS法纺线设备调试,现场主缆施工进入大干快上阶段。当防线轮带着八根彩色的钢丝从锚碇快速飞向主墩的时候,王嵩与同事的脸上都露出了喜悦的笑容,所有的疲劳与艰辛都烟消云散了。
“有一次回倒减速机齿轮打坏,由于没有备用件,我们第一时间联系减速机生产厂家,及时把配件空运到机场,取到配件后,我和修理师傅一起连夜更换了减速箱齿轮,回倒机这才恢复正常,由于另外三台回倒机组能正常回倒作业,并且回倒的钢丝有一定的库存,所以才没有影响牵引纺线。”回忆起那次设备故障,王嵩记忆犹新。在AS纺线施工区域,高速运行的钢丝十分危险,于是项目团队提前做好安全技术交底,加强现场监督,最终优质、高效、安全完成了纺线任务,多次受到业主以及监理单位的好评。
30年的桥梁建设生涯中,王嵩始终坚守着“埋头苦学,不懂就问”的信念。他鼓励年轻同事要勇于创新、善于学习hthvip体育官网APP下载,在工作中不断总结经验,提升自己的专业技术。在浔江特大桥的建设工作中,他与其他桥梁建设者积极参加项目部组织的交底及培训学习,学习AS法纺丝工艺技术,根据自身多年的设备专业知识储备和经验,指导现场进行安装调试。