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从本届广交会看，伴随着高端制造企业崛起，科技创新引领发展、绿色低碳成为趋势、数字化转型与智能化升级等特点突出。来自商务部的数据显示，本届广交会一期参展企业中，新企业超1700家。拥有专精特新“小巨人”、制造业单项冠军、国家级高新技术企业等称号的超过4200家，展位数11181个，分别占一期出口展企业及展位总数的37.6%、44.9%，分别比上届增长39.8%和35.5%。

作为世界制造业规模最大、也是全球唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，中国正处于由制造大国向制造强国转变的关键时期。据统计，截至目前，我国制造业企业总量达603万家，较2023年底增长5.53%三亿体育平台，其中与战略性新兴产业有关的企业51.53万家，占制造业企业总量的8.55%，较2023年底增长6.35%。制造业企业的规模和质量逐步提升，国家政策促进经济结构优化升级的效果逐渐显现。在完整产业链和强大供应链优势不断凸显的同时，中国制造呈现出高度自动化和智能化、高品质和高性价比等趋势。

中国制造具有完整的产业链，涵盖了从原材料采购、产品制造到销售等多个环节。这种全产业链优势使得中国制造业在全球市场上具有更强的竞争力。同时，中国制造业正在不断优化供应链，通过提高供应链的透明度和灵活性，降低生产成本，提高市场响应速度。一些制造业企业通过建立智能化的供应链管理系统，实现了对原材料采购、生产、销售等环节的精准控制。

随着智能制造技术的发展，中国制造企业已经开始采用高度自动化和智能化的生产线，从而提高生产效率和产品质量。在电子产品制造领域，一些头部企业已经开始采用智能化生产线。中国制造业正在加快数字化转型，通过应用大数据、云计算、人工智能等技术，实现生产流程的智能化管理。被称为智能制造“神经系统”的工业互联网，正在逐步打通制造业上下游环节、贯通全产业链。

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当天下午，澎湃新闻记者来到机场联络线虹桥2号航站楼站站，该站站台类似于高铁站台，比地铁站台更宽敞。登上机场联络线列车，记者发现车上的座椅采用横纵结合布置，这样的设置借鉴于动车组，座位更为宽敞。此外，车厢内还有不少人性化设计，比如座椅上方设有行李架，开关门处也有可供放大件行李的行李架，车厢内配备有线、无线充电设施，以及无障碍设施和专门停放轮椅的地方。

机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路，连接上海“两场三站”重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站，其中地下站6座，地面站3座。

记者从建设方上海申铁方面获悉，机场联络线使用的车型为国内首列市域C型列车，最高运行时速达160公里，具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点，实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合，在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。同时车辆采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，有效推进了市域铁路车辆智能化水平。

目前，机场联络线虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站共7座车站主体结构已完成，59公里区间轨道铺设已完成，列车限界检测、接触网冷滑、送电、热滑试验均已完成，14列列车已进场，剩余3列列车预计10月底陆续到场。机场联络线的运营队伍已组建完成，各专业主体工种人员的上岗取证工作已完成，相关规章制度已建成体系。

上海市交通委综合规划处四级调研员黄欣表示，目前，上海正全力打造多层级综合交通枢纽规划布局，开工建设东方枢纽上海东站，加快推进上海松江站、宝山站等辅助客站规划建设。机场联络线开通试运行，将大大缩减虹桥机场与浦东机场之间的通行时间。此外，上海积极推进轨道交通和地面公交两网融合发展，轨道交通站点50米范围有公交线路服务比例超过88%。