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“我们给鸟儿的左胫戴上金属环，右胫戴上刻有字母或数字的塑料旗标，一只鸟一个编码，这就相当有了一本东滩‘护照’。以后，无论在哪儿被发现，人们都知道它们曾经在东滩逗留过。”说话的同时，吴巍手里的观察测量工作没有停止，“像这只鸟，从西伯利亚到崇明东滩，大概飞了6000公里，在这里停歇二三个月后，还要飞10000多公里，到澳大利亚一带越冬。”

为提高旅客的自驾出行体验，交通运输部门优化沿途交通标识系统，同时推出实时路况信息服务平台，并加强对自驾路线的维护与安全检查。交通运输部公路局局长周荣峰表示：“为了缓解服务区‘停车难’问题，我们推动服务区设施改造提升，增加停车位数量。同时完善了第三卫生间、母婴室、无障碍设施等服务设施，确保旅客得到卫生、便捷的旅途服务。”

“今年以来，交通运输部门深入推进运输结构调整，实施铁路货运网络工程，推动重点港口提升大宗散货铁路集港比例，铁路货运占比稳步提升。”交通运输部运输服务司负责人王绣春表示，今年1至8月，我国完成营业性货运量366.7亿吨，同比增长3.4%。完成港口货物吞吐量115.1亿吨江南app官方网站，同比增长3.7%，前8个月集装箱吞吐量达2.2亿标箱，同比增长8.2%。

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从2002年开始，持有崇明东滩“身份”的候鸟不断在全球各地被观测到，帮助国际社会更好地了解东亚—澳大利西亚迁徙路线的动态。2008年11月，金伟国应邀赴澳大利亚参加国际鸟类研讨会，朋友拿来一只鸟，鸟的左腿上有上黑下白两个旗标，“这是由崇明东滩特制的标记。”再一看标识编码江南app官方网站，他激动地发现，这是自己放飞过的鸟儿！