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中新网上海11月16日电 (记者殷立勤)11月16日，中国东航第二架“亚冬号”主题彩绘机正式亮相，作为哈尔滨亚冬会官方航空服务合作伙伴，开启这架A330宽体彩绘机的“亚冬空中大使”全球首航之旅。此次首航执行的MU6585航班，6时41分从海口美兰国际机场起飞，8时53分顺利抵达上海浦东国际机场，全体机组和航班旅客共同见证首航成功，传递“共赴亚冬”“相约尔滨”的热情与期盼。

今年10月28日，东航携手形象代言人胡歌以及冬奥冠军申雪、赵宏博等隆重发布首架A320“亚冬号”主题彩绘飞机，并于10月30日哈尔滨亚冬会倒计时100天之际，从上海成功首航哈尔滨，哈尔滨以“水门仪式”迎接首架“亚冬号”。截至11月14日，东航首架“亚冬号”彩绘机已累计执行了49个航班，承运旅客超过6600人次，到访了上海、哈尔滨、重庆、兰州、昆明、南京、合肥、杭州、沈阳、海口、青岛以及日本名古屋、韩国釜山等近20个国内外城市，持续发出亚冬之约。

相比第一架“亚冬号”，第二架彩绘机机型更大、飞得更远、体验更佳。该机选用了宽体机型空客A330-200，机身长度58.8米、翼展60.3米15vip太阳集团，客舱布局含17个公务舱、245个经济舱，具有国际远程飞行能力。除了执飞国内精品航线之外，还将执飞中国往返欧洲、大洋洲、日韩、东南亚等的国际航线，从而更好地向全世界宣传推广亚冬会。同时，该彩绘机装载了高速高质空中Wi-Fi功能，让飞行旅途“随时在线”，也方便旅客随时分享乘坐感受。

同时，该机亚冬元素的视觉体验也更“带感”。彩绘机在海口完成彩绘作业15vip太阳集团，采用“冰晶蓝”主题色系，亚冬会吉祥物“滨滨”和“妮妮”的形象跃然而上，表现了哈尔滨的冰雪特色和东航连接世界的精彩。彩绘机客舱内部同样呈现着浓郁的亚冬元素和冰雪风格，小桌板、头片等均饰有亚冬会的会徽、吉祥物，而飞机舷窗加入的“窗花”元素，彰显了哈尔滨的特色与文化底蕴，更会在每一次航程中，让旅客仿佛置身冰雪飞舞，增添体验魅力。

“女士们、先生们，早上好！欢迎您搭乘东航‘亚冬号’彩绘机首航主题航班，让我们在祖国的蓝天上，发出最响亮的‘冰雪之约’。激情尔滨、共赴亚冬……”，在海口飞往上海的首航航班上，客舱广播在万米高空响起。乘务员通过机上广播向旅客介绍了亚冬会的历史、项目等，并邀请旅客参与“亚冬知识我知道”互动问答，多位幸运旅客成功答题并获得了主题文创纪念品，更有幸运旅客获得“亚冬号”彩绘机模型。

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郭志鸿曾在生前接受采访时介绍，“我1932年出生于日本，幼少年是在战争环境下度过的，是个‘战争儿童’。母亲（中国名字郭安娜）遵照日本重视教育的传统，在非常困难的情况下，让姐姐和我学钢琴。我5岁学钢琴，先是会拉小提琴的哥哥教15vip太阳集团，后来是一位上野音乐学校毕业生，姓田中的女老师教。就这样，从1937年到1941年，学了约四年。那是战争年代，钢琴声和炸弹爆炸声是很不协调的。当时我们住在千叶县，与东京只一河之隔。要是在东京，是不可能听到钢琴的声音的。”

郭志鸿还在回忆中介绍，“1950年5月，作为最早的调干，我进入中央音乐学院钢琴系，师从洪士銈先生。没多久，洪先生参加土改，又师从朱工一先生。再后，又在前苏联专家塔图良教授班上作研究生。克拉芙琴柯也教过我。1958年到20世纪60年代初，当时口号是‘三化’（革命化、民族化、群众化），极力提倡民族教材。有要求、有布置、有措施，成立了储望华、刘诗昆和我三人的教材编创组。我们去过陕甘宁边区等地体验生活。我是边教学、边编教材，许多钢琴改编曲都是那时写的。从1973年到1976年，我被借调到中央乐团创作组，参加钢琴协奏曲《战台风》的创编。1978年，在中央音乐学院举行了我个人的钢琴独奏会。1980年我去日本参加一些庆祝活动，与市川市交响乐队合作演出。后来好几个城市都邀请我去演出。EMI唱片公司请我当顾问，‘小西财团’请我做委员。在这个财团的支持下，我录制、发行了三套唱片，是以钢琴与小型管弦乐队合作的形式，分别表现的是新疆、内蒙古、云南三个地区的音乐风格。1989年，应吴祖强院长邀聘，我正式回到中央音乐学院钢琴系任教。”