液化天然气是适应国际航运绿色化转型的一种清洁燃料。此前,全球只有荷兰鹿特丹、新加坡等少数港口能完成液化天然气加注。2021年1月,法国达飞集团找到上港能源,希望在上海实现液化天然气加注。罗文斌随即找到临港新片区管委会,“提供燃料补给是港口参与国际竞争的重要因素。上海建设国际航运中心,应该与时俱进提升燃料加注能力。”
党的二十届三中全会《决定》提出:“创新提升服务贸易”“健全绿色低碳发展机制”。11月1日,《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》正式印发,提出到2030年,形成内外共济的航运绿色燃料供应体系,上海港保税液化天然气加注能力达到百万立方米(液态)级,绿色甲醇、绿氨加注能力达到百万吨级。“我们将着力打造具有全球竞争力的清洁能源加注服务中心,持续提升上海国际航运服务能级和竞争力。”临港新片区管委会专职副主任赵义怀表示。
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作者: 莫莉明 2024年12月10日 02:30701.54MB
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537傅哲雅g
我国拟修改民用航空法 促进行业高质量发展✏⤴
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158****1951 回复 666⛎:中铝集团和山东魏桥联合发布《加快铝工业绿色低碳发展联合倡议书》💊来自本溪
398钟桂荔eg
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2024/12/08 不推荐
幸雯茜bq:Off-Beat No.3 会有一个答案,顺其自然。💦
186****4768 回复 159****4267:人民网三评“百度已死?”之一:开放共享,岂能言行不一🔌