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记者7日从中铁大桥局了解到，新建深江高铁正线全长约116公里，中铁大桥局承建的深江高铁SJSG-8标洪奇沥水道公铁合建段主桥，长度1.41千米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥金沙集团3354，是全线关键控制工程之一。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。H型主塔高258米金沙集团3354，分为下、中、上塔柱47个节段，每个节段高6米，采用智能造塔平台爬模法施工。

施工过程中，项目部以“数字深江、智慧建造”为目标，形成“一平台+五系统”的总体布局，应用智能造塔平台，配置智能爬升系统、智能喷雾养护系统、智能退模系统和智能监测系统，可实现同步智能爬升、混凝土智能喷雾养护、智能造塔平台主要杆件受力、变形和施工环境的自动监测。同时智能监测系统数据传输到信息调度中心，与管理平台互联互通，实现对智能造塔平台系统的远程信息管理，确保施工过程中结构安全与主塔混凝土施工质量。

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2009年，在当地热心人士和学校的支持下，萧振作将十番音乐带进校园，成了东石镇金山中心小学的音乐必修课。十五年来，萧振作和蔡燕瑜殚精竭虑地教授了一届又一届学生，带他们从认识到学会十番音乐，再到组成乐队前往福建泉州、莆田等地演出，收获赞誉无数，也带动了当地其他非遗项目走进校园传承。萧振作指出，十番音乐的传承面临着诸多困扰，其中最大的问题是师资缺失。

萧振作表示，这些年来他和徒弟教会了上千名学生十番音乐基础，这些学生中哪怕有百分之一对十番音乐感兴趣，有进一步的传承意愿，在未来就会有数十位“传承人”，甚至有希望将十番音乐的艺术水准再提升一个层次。目前他筹建的闽南十番传习所即将建成，相信自己脚踏实地数十年苦心传承会有所回报，闽南十番音乐能在时代浪潮中找到新定位、新方向，生生不息。