夏天才有的蓝天白云

“儿童文学光荣榜”书系新书分享会在京举办,联合国报告：战争重创加沙地带发展水平倒退近70年

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把总要求贯彻到主题教育全过程

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针对这一情况，小鹏汽车有关人士向本报记者确认了部分订单延期交付的消息，称“MONA的订单超乎预期，在交付上确实存在一定压力”。据称，目前工厂已进行三次扩产，全力保障交付，对于可能产生的交付延期，将以每天1500积分的标准补偿用户。然而，相比1.5万元到2万元的补贴金额，仅能在积分商城消费的积分让众多车主对小鹏的补偿方案并不满意。

如今，个别车型的“难产”让黄牛再度出现。记者搜索二手商品平台看到，MONA M03、小米SU7等热门车型均有人出售较早提车订单，部分订单售价高达5000至10000元。记者咨询一位M03的订单黄牛获悉，该订单为11月底提车，售价为5000元，只要在北京提车即可。尽管要多花一笔订单钱，但为了享受补贴，有些消费者还是准备购买。“花5000元买订单，能享受1.5万元补贴，还是划算的。”已经确认赶不上今年补贴的M03车主刘先生k体育，近期就计划向黄牛购买订单以实现年内提车。

相比推出子品牌后交付承压的小鹏、蔚来等新势力，传统车企旗下的新品牌则从容不少。以吉利旗下新品牌极氪为例，9月上市的新车型7X提车周期仅为2至4周，大大领先于部分新势力动辄10周以上的交付周期。长安汽车旗下新品牌深蓝近期推出了起售价为11.99万元的新车型S05，与价格在10万元左右的M03形成了直面竞争。为了争抢用户，深蓝CEO邓承浩更是做出了承诺：“如果交付超期导致错过申领置换补贴，深蓝将全额赔付。”

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查看举报缘由，简直五花八门。比如作业布置得“太多”或“太少”，对学生太温柔或太严格，回复信息太晚，当着学生吃外卖、没经验带不好班等等，甚至还有的因学生在班上丢了一块橡皮被举报。家长和学生固然有权监督教师的职务行为，但除了违法违规、师风师德等问题之外，动不动诉之“举报”“投诉”，无疑是一种滥用，走向了家校共育的反面。

究其原因，不实举报颇有成风之势，成本低是重要因素。调查发现，家长、学生主要通过拨打市民服务热线、教育主管部门或学校举报电话以及在政务服务平台留言等方式举报教师，但被核查不属实后也“不需要付出什么代价”。结合当前的教育环境来看，一些家校矛盾激化的案例屡屡见诸报端，折射出家校、师生的沟通不畅、互不信任，再加上一些学校处理方式不当等因素累积，从根本上导致了举报的扩大化、随意化。对此，如果不加以重视，让教师群体陷入一种“被举报—被污名化—被举报”的“恶性循环”，最终伤害的无疑是学生、教师和教育事业。

关心爱护教师群体，必须疏堵结合、标本兼治，为他们“撑腰”，避免不实举报的势头蔓延。去年8月，教育部举行新闻发布会，就明确指出，对教师的不实举报要及时澄清，公开正名；对恶意歪曲事实，诽谤诋毁教师的蹭流量行为坚决回击，维护教师的合法权益。一方面，要从源头入手，建立家校、师生之间平等互信的沟通机制，畅通内部监督渠道，避免长期单向沟通出现“失衡”；另一方面，要切实提升举报成本，让各种无厘头举报、不实举报付出应有代价。同时，完善容错纠错、澄清正名等机制，保护好教师合法权益与教书育人积极性。