中俄海警首次编队进入北太平洋！联演联巡圆满完成

北京宸园首开61.5亿元，新政后焕活北京楼市,老木屋新披“防火衣”（探访）

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提升长距离通勤的交通效率，是城市快速干线交通系统建设的重要目标，也是改善极端通勤问题的重要手段。22个超大特大城市中，超过800万人单程通勤距离在25公里以上，占通勤人口的8%，较2019年增加1个百分点。北京25公里以上超长通勤人口比重最高，达到12%，第二位的广州达到10%。特大城市中超长通勤人口比重最多的东莞、青岛、长沙也均超过8%。

报告还发现，近5年，九成城市通勤半径增加，上海通勤空间拓展显著。2023年，上海超越北京成为通勤空间半径最大的城市，达到42公里，同比增加1公里。超大城市平均通勤空间半径38公里、特大城市30公里，Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为28公里和27公里。与2019年相比，45个主要城市中41个城市通勤空间半径增加。

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当日，记者走进陕西省榆林市参观年深加工20万吨马铃薯项目。该项目位于榆林市榆阳区现代农业产业园区，由榆林市明杰农投薯业有限公司投资兴建。项目占地221亩，引进全自动马铃薯加工设备，建设成品冷库、生产加工车间、马铃薯原料气调库、储存库等相关设施。项目建成后，可年加工马铃薯20万吨，年产法式薯条10.8万吨及薯饼、薯粉等成型产品1.8万吨。