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能源转型向新而行厚植高质量发展绿色底色,走自己的路：新中国75年发展的一条根本经验

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【重固镇】重固“小梁薄板”房屋协议置换签约倒计时！一波居民已在憧憬新居

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一段时间以来，诸如此类的“不正经招生指南”“自嘲式个人简历”等频频进入公共视野。在南开大学官网上，教授胡金牛的个人绍中写着“主要是当时找不到工作”“智商有限”“都是为了生存”；西北工业大学28岁女博导在招生指南中写道：“长相比较可爱，圆脸，显小”……诸如此类，或许看上去有些非主流、不严谨，但换个角度看，却在一定程度上为高校里的导师们去了魅，展现出一种更加乐观的态度，一种细水长流的松弛感。

一方面，以乐观的态度呈现更加立体的自我，是一种自信和自洽的表现。科研工作者首先是独立而真实的个体，在实验室和书斋之外，他们同样有喜怒哀乐和兴趣爱好，有扁平形象之外鲜活丰满的一面，个性表达和专业素养并不冲突。况且，学术研究的目标本就是突破边界、打破常规、探寻未知，正如有网友所言：“这种‘不正经’招生的不落俗套，能招来‘不着调’学生的不同凡响，才会产出‘不一般’成果的不鸣则已，一鸣惊人。”

另一方面，工作和生活中的松弛感尤为珍贵。诚然，学术研究极为艰辛不易，劳逸结合、张弛有度便更显难得。有媒体对我国33位国家最高科学技术奖得主进行调查统计后发现，在钻研科学外，这些科学家同样不乏个人爱好，如太极拳、书法、绘画、诗词、围棋、武侠小说、美食、流行音乐、养花、爬山、游泳、看电影等。可见，工作与生活，完全可能以一种适合自己的方式实现平衡。

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以人民币结算的大型造船订单的签成，也体现了随着中国与世界各国的经济贸易规模日益扩大，人民币国际地位不断提升。中国人民银行发布的《2024年人民币国际化报告》显示，近年来，中国货物贸易收付中人民币结算占比不断提高。2023年，货物贸易人民币跨境收付金额占同期本外币跨境收付金额的比例为24.8%，2024年1—8月，该比例升至26.5%。

这次签下的订单船型就是沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船。总长约336米，型宽51米，型深30.2米，最大装箱量14132TEU(标准箱)，并提供2000个冷藏箱位。设计上采用最新理念，装备脱硫塔和节能装置，可满足船东后续绿色燃料改装需求，保证低能耗、高航速与绿色环保性能。这些特性使其完全符合最严格的国际环保法规金沙app官方大全，为客户提供高效且经济的海上运输解决方案。该系列船计划于2026年至2028年间陆续完工交付。

“当前，绿色低碳已成为全球经济发展的潮流和趋势，特别是国际海事组织(IMO)提出的航运业‘2050年实现净零排放’这一目标的明确，将对船舶设计带来革命性的变化与要求。新兴的绿色低碳零碳技术，如碳捕集技术、LNG与零碳燃料混烧技术、氨燃料与氢燃料动力技术等，都将会成为未来船型技术应用的主流。”沪东中华有关负责人说，“沪东中华已累计承接大型、超大型集装箱船订单突破百艘，位居全球各大船厂前列。这不仅展现了公司在大型、超大型集装箱船领域雄厚的研发实力、卓越的制造品质和良好的市场美誉度，也进一步巩固了中国船舶在全球的竞争优势和‘领跑者’地位。现在，我们的订单全部为绿色环保和高附加值船型，部分生产条线的计划已排至2030年之后。”

谈合作、签订单，中国造船业好消息不断。工业和信息化部发布的最新数据显示，前三季度，中国造船三大指标实现同比增长，其中，造船完工量3634万载重吨，同比增长18.2%；新接订单量8711万载重吨，同比增长51.9%；截至9月底，中国造船厂手持订单量为19330万载重吨，同比增长44.3%。(本报记者孔德晨)