会有更多郑钦文

中年人，你有何惧～,来论|守护承重墙安全线需“同心协力”

美文示范

暗夜条件下如何迎接航天员？着陆场软硬件都升级了

银河注册送38元

今年以来，平潭港先后受到台风“格美”“摩羯”“山陀儿”“潭美”等影响，平潭边检站坚持港区24小时在岗待命，助力十余艘次船舶进行紧急避台。此外，该站通过监控系统、船讯网等数字化管控平台进一步提升避风船舶的管控力度，严密入港避风申请审核机制，以确保港区避风船只的正常锚泊秩序，严防非法出入境行为发生。

“受台风影响，船期延后，装卸货作业需要在半天内完成。”平潭边检站执勤二队民警许嘉佳表示，为保障快件、面板、冷冻鱼鲜等货物快速装载出境，该站采取“人等船”的服务方式，实现船舶随到随检，大幅缩短手续办理时间，提前加强与海事、代理、港务等单位的联络，第一时间掌握了解船舶靠泊计划、船方需求等相关情况，为船方节省了费用和时间，帮助码头企业尽快恢复生产作业。

银河注册送38元

在关键时候，依据权威的信息做出正确的决策，是非常重要的。国家权威的声音必须在车载空间里能直接传递，尤其是在平时和一些特殊情况下，使得中央主流媒体直接进入到车载传播通道，这个通道一旦建立起来，就增强了权威信息的穿透力和传播力，防止信息割裂。所以在应急状况下，向社会各层次的人传递重要信息，弥补了网络可能存在的安全盲区。其实智能汽车发展到今天最引人关注的就是它的安全性，而这种无线通信网络恰恰是对安全性信息系统的一种有效的补足，无论是智能座驾的车联网，还是未来的交通系统，广播标准的建立，其实都为未来的智驾提供了更加稳定的安全性支持，这个方向上是高度统一的。

事实上，对于应急广播系统的建设，全球各个国家和地区都在给予高度的关注。今年9月18日，美国众议院能源与商务委员会也通过一则法案，要求车企在美国制造和销售的车辆中必须保留AM(调幅广播)功能。而欧盟、日本以及中东地区等均已出台相关的法规和标准。周逵表示，在应对极端情况时，车载广播系统能够确保民众迅速、有效地接收权威应急信息已经成为全球共识。各地必须立法强制普及，以应对潜在的危机，提供通信的保障。

上世纪90年代以前，我国车载无线广播功能基本依靠模拟电路收音机实现。在车内收听无线广播和磁带、CD等是汽车娱乐的主要形式。从模拟电路到集成电路再到如今的数字广播——直到今天，无线广播接收模块依旧是很多燃油车的“标配”。但为什么随着车载娱乐系统的升级，部分车企就忽视了车载无线广播接收系统的安装呢？