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近年来，新能源汽车市场的蓬勃发展带动充电桩市场快速扩张。然而，充电价格不透明、服务无保障等问题逐渐显现，困扰着广大车主。近日，一些充电站因服务费和占位费高于电费、收费提示不醒目被戏称为“充电刺客”，甚至有车主遭遇了最高每小时384元的超时占用费。广东新能源车充电桩收费情况如何？记者前往实地探访了解。

10月23日，在广州市天河区广园快速路一充电站前，网约车司机刘先生正在为他的新能源车充电。“广州充电桩电价有明显的昼夜差异，白天每度电电价在1元至1.4元，晚上每度电则降至0.5元至0.8元，而家庭充电每度仅需0.2元，远低于一箱油动辄数百元的价钱。服务费方面九游体育app官网入口，在广州、深圳、东莞等地的很多充电桩充电，2小时内免费停车，充电APP也会显示停车费用。珠海一充电桩20小时内免停车费，令我印象深刻。”刘先生说。

采访中，多数市民表示，广州市的充电设施相对便利，尤其是电价在夜间显著下降，有助于降低充电成本。然而，停车费却成为了不少车主的难题。市民曹先生表示：“我住在天河体育西某公寓，附近的充电站因地处商业区或繁忙街道，停车费高昂，最高可达每小时16元。对于需频繁充电的电动车车主来说，这是一笔不小的开支。因此，我选择前往海珠区优惠的地方充电，那边不用支付停车费，且电费仅需1元。”

记者还发现，广州海珠区新滘中路一充电站拥有约50个快速充电桩，在非高峰时段，大约有30个充电桩处于空闲状态。然而，夜晚时分，热门充电站点甚至会出现排队现象。有新能源车主在论坛上反映，珠江新城和天河体育中心附近的充电桩在晚高峰排队时间往往超过20分钟。此外，车主将充电桩尤其是慢充桩当作停车位使用，这一现象也时有发生。

“充电桩的建维成本高，单靠电价收入难以平衡，故部分企业以低价电费吸引用户，再通过其他途径盈利。充电桩市场因竞争激烈和监管不足，导致‘充电刺客’现象时有发生。尽管如此，北上广深等一线城市的充电桩市场仍在快速扩张，促使充电和停车等相对便利，显示出市场在满足市民基本需求方面已取得一定成效。”中关村信息消费联盟理事长项立刚说。

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一段时间以来，诸如此类的“不正经招生指南”“自嘲式个人简历”等频频进入公共视野。在南开大学官网上，教授胡金牛的个人绍中写着“主要是当时找不到工作”“智商有限”“都是为了生存”；西北工业大学28岁女博导在招生指南中写道：“长相比较可爱，圆脸，显小”……诸如此类，或许看上去有些非主流、不严谨，但换个角度看，却在一定程度上为高校里的导师们去了魅，展现出一种更加乐观的态度，一种细水长流的松弛感。

一方面，以乐观的态度呈现更加立体的自我，是一种自信和自洽的表现。科研工作者首先是独立而真实的个体，在实验室和书斋之外，他们同样有喜怒哀乐和兴趣爱好，有扁平形象之外鲜活丰满的一面，个性表达和专业素养并不冲突。况且，学术研究的目标本就是突破边界、打破常规、探寻未知，正如有网友所言：“这种‘不正经’招生的不落俗套，能招来‘不着调’学生的不同凡响，才会产出‘不一般’成果的不鸣则已，一鸣惊人。”

另一方面，工作和生活中的松弛感尤为珍贵。诚然，学术研究极为艰辛不易，劳逸结合、张弛有度便更显难得。有媒体对我国33位国家最高科学技术奖得主进行调查统计后发现，在钻研科学外，这些科学家同样不乏个人爱好，如太极拳、书法、绘画、诗词、围棋、武侠小说、美食、流行音乐、养花、爬山、游泳、看电影等。可见，工作与生活，完全可能以一种适合自己的方式实现平衡。