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乌海市为内蒙古自治区面积最小的地级市，下辖海勃湾、乌达、海南3个区，总面积1754平方公里，常住人口55.62万人。2013年以来，随着家用汽车普及，选择到汽车站乘坐大巴车出行的人逐渐减少。在这样的背景下，2014年工程初步设计方案通过批复、2018年主体工程完成建设、2020年底建成交付，至今尚未卖出一张汽车票的客运枢纽站，还能迎来滚滚人流吗？

公开资料显示，乌海市客运枢纽站总占地面积143459平方米，总建筑面积27740平方米，总投资2.15亿元。据当地媒体报道，一期主体综合楼是集旅客候车、售票、旅客安检、办公等为一体的综合枢纽主站区，外设可停放370辆公交客车、旅游大巴和社会车辆的大型停车场。建设面积16432.26平方米，2018年12月底完工，2019年10月31日已进行了交工预验。二期工程为辅助用房及配套设施工程建设，建设面积11307.74平方米。

2014年5月，乌海市交通局发布了乌海市客运枢纽站建筑工程初步设计方案和工程概算获得内蒙古自治区交通运输厅专家组批复的消息。这则消息提到，乌海市客运枢纽站项目总投资1.35亿元，其中自治区场站补贴资金2000万元金沙2018尊贵版，市政府投资5000万元，企业自筹6500万元。目前该项目前期手续已基本完成，正在进行施工图设计报批及土地证的办理，预计2014年6月中旬完成招投标及开工，年底完成主体工程。

乌海市一位知情人士向澎湃新闻表示，乌海客运枢纽站规划建设时，乌海市提出要通过移民搬迁等举措，将乌海发展为百万人口城市，因此新设计的客运枢纽站要达到“几十年不落后”的标准。这位知情人士还提到，客运站建设时间较久的原因很多，建设用地征拆、资金不足都是其中之一，也因为建设时间比较久，以及后面又增加了二期工程等原因，最终建成后总投资为2.15亿元。

据乌海市当地媒体报道，2023年8月，依靠乌海市客运枢纽站打造的中国沙客越野综合体发布会举行，标志着这一服务性综合体正式对外招商。这则消息提到，中国沙客越野综合体依靠乌海市客运枢纽站打造，致力于为全国各地的越野爱好者提供越野产品功能测试、配套越野改装、旅游休闲、沙漠驾驶专业培训、食宿等服务，同时还将不定期举办国际化大型赛事、改装展、音乐节、美食节等活动和赛事。

这位负责招商的工作人员解释，客运枢纽站之所以没有投入使用，一方面因为疫情，另外也因为最初客运枢纽站项目的对外招商等工作都交由一家民营公司处理，“但是没有太大的起色，只能解约，我们又引回来自己运营”。这位负责招商的工作人员表示，目前客运枢纽站主体建筑除去汽车站使用一部分外，其余计划打造五星级酒店和餐饮等项目。就宾馆项目而言，已有几家乌海本地企业有合作意向，正在对接。

上述负责招商的工作人员介绍，客运枢纽站正对面的三栋辅助用房，有两栋已出租用作办公用房，还有一栋楼是空闲状态。这栋楼靠东边的部分为大巴车维修车间，背靠车间的部分大约有700余平方米，可以作为营业用房出租使用。但具体租金需要由第三方机构重新评估，大约逐年上涨5%到10%，按照此前价格租金大约是一年10万元。客运枢纽站主体综合楼对面的一块空地已出租给一家游乐场。

另据“乌海融媒”消息，今年“五一”假期，乌海市承办了2024中国·乌海第七届马帮大会暨首届汽车户外露营大会。大会于5月1日-3日在乌海市金沙湾景区、沙客越野综合体举办，来自全国各地的80多个牧马人越野车俱乐部的2000多辆越野车和1万多名越野爱好者在沙客越野基地集结。为期5天的活动共接待游客10.2万人次，实现旅游收入176.93万元，同比增长395%。

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中国东航副总经理李晔代表中国东航发布了《C919规模化商业运行体系建设》成果。中国东航是国产大飞机C919全球首发用户，C919投入商业飞行一年多来，东航勇当“先行者”与“探索者”，围绕C919商业运行创造了多个“首次”和“第一”，并探索出一套业内首创的操作规范、流程和标准。东航为C919编制的手册，包含用户维度的运行政策、管理机制、专业系统管理、运行事项管理、精益化项目等诸多涉及运行优化的规范、流程和标准，可有效指导C919机型的安全生产及运行管理，东航以此致力于推动行业共同探索形成更加成熟高效的运营模式，助力大飞机事业繁荣发展。

上海机场集团副总裁周俊龙代表上海机场发布了《上海机场大脑——多模态决策智能体成果》。上海机场深入贯彻建设交通强国、数字中国决策部署，在行业内率先发布数字化、智慧化发展规划纲要，加快建设“一图观天下、一线通全域、一脑智全局”的智慧机场，确立以“上海机场大脑”建设作为智慧机场建设关键抓手，通过“全场景空地一体态势感知能力”“全流程保障资源精准预测能力”“多层级复杂场景运行调控能力”3大能力和9大创新技术，赋能航空枢纽运行和旅客出行服务，打造数智融合的空港社区，以数字化转型助力企业高质量发展。

中国民用机场协会秘书长张瑗代表中国民用机场协会发布了《中国民用机场协会中国机场发展指数2024》。《指数》以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大新发展理念为引领，全面评估中国机场的发展情况。“中国民用机场协会中国机场发展指数2024”为106.65，该指数结果较2019年基期增长6.65%，反映出中国机场发展整体状态已超疫情前水平。(完)