中国代表主动出击，先来说一说美国

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美文示范

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“议案提出，在压实地方主体责任的基础上，建议增加6万亿元地方政府债务限额置换存量隐性债务。”许宏才介绍，为便于操作、尽早发挥政策效用，新增债务限额全部安排为专项债务限额，一次报批，分三年实施。按此安排，2024年末地方政府专项债务限额将由29.52万亿元增加到35.52万亿元。财政部拟定了2024年地方政府专项债务限额调整方案（草案）。

许宏才表示，全国人大常委会按照法律规定，依法履行法定职责。全国人大常委会预算工作委员会加强与财政部的沟通联系；全国人大财政经济委员会对议案进行初步审查，提出财经委审查结果报告。10月25日，十四届全国人大常委会第三十二次委员长会议确定将该议案列入十四届全国人大常委会第十二次会议议程。11月4日，十四届全国人大常委会第十二次会议举行全体会议，听取财政部部长蓝佛安受国务院委托对议案作的说明，全国人大财经委作了审查结果报告的汇报，常委会依法进行审议。常委会组成人员认为，国务院提出增加地方政府债务限额置换存量隐性债务，是贯彻落实党中央决策部署的重要举措，对于有效防范化解地方政府债务风险，保障地方财政平稳运行，支持推动高质量发展，具有重要意义，赞成提请本次常委会会议表决通过。

澎湃新闻注意到，11月8日，十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过了《全国人民代表大会常务委员会关于批准<国务院关于提请审议增加地方政府债务限额置换存量隐性债务的议案>的决议》。许宏才介绍，《决议》提出，同意财经委审查结果报告，决定批准增加地方政府债务限额置换存量隐性债务的议案。为进一步做好地方政府债务风险防范化解工作，审查结果报告围绕精准实施置换债券政策、压实地方主体责任、坚决遏制新增隐性债务、加快推进融资平台公司改革转型、加快建立同高质量发展相适应的政府债务管理机制等提出了意见建议。

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“由于部件通过海运交货时间较长，且港口容易堵塞造成运输的不稳定，我们正在寻找更快的替代运输方式。选择中欧班列不仅有助于缩短货物在过境运输中的时间，增强运输时效，同时也更能保证货品运输的稳定性。短期内我们不用再担心货物的时效，长期来看这将能够让我们更快更稳定地收到货物，便于我们的生产制定长期稳定的计划。”伏尔加汽车首席物流采购耶夫斯基涅瓦·埃琳娜表示。

为更好地服务境外市场，前期，成都国际铁路港相关部门和公司多次拜访伏尔加汽车的国内战略合作商—成都菁芯科技有限公司，双方就班列运输诉求进行深入交流沟通，并达成一致意见，以专列运输方式开展项目，在途时刻盯控专列运输情况和形成对应保障机制。青白江海关提前做好通关政策宣讲，指派专人跟踪货物通关流程，企业可利用成都国际铁路港综合保税区开展国际物流分拨和仓储，享受入区退税等多项海关优惠政策。同时，通过中国铁路成都局集团有限公司成都北车站对运输组织进行合理优化，发挥站区各工种联劳协作优势，这批汽车零配件将以整列运输方式抵达陶里亚蒂，与海运相比节省一半以上时间，确保伏尔加汽车生产线连续运转，为当地的汽车市场提供充足的动力支持。

“这是我们第一次使用中欧班列运输货物出海，不管是对客户还是对于我们公司的出货到达率也好，都会得到极大的提升，而且在整个对接环节中不管是管委会还是班列公司，都给我们提供了高效、专业的服务，所以我们希望中欧班列这条新线路能够长久、稳定的运行，从而为我司提供更多的运输便利。”成都菁芯科技有限公司物流经理杨进告诉记者。