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高208米，耗资12亿打造的“世界第一大佛”凉了！游客：水喝不起，更拜不起

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充满白族、纳西族文化元素的列车装饰、不同主题氛围的包间、精彩的歌舞演出，引得旅客在酒吧车厢内欢聚一堂、载歌载舞。乘务班组还会为旅客提前准备旅游攻略，尽可能地让旅客体会到云南最好的美食美景。练就一身摄影“功夫”的列车员还会帮助旅客在列车上留下美好瞬间，这一系列“软硬件”搭配，让乘坐过这趟列车的旅客都难以忘怀。

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LNG动力船舶的加注方式主要有岸基加注、趸船加注、加注船加注和移动撬装加注四种方式。移动撬装加注具有方便灵活、适应性强、选址便利、建设周期短等优势，是目前内河LNG动力船舶加注主要方式。仅以广东省为例，自2021年11月第一艘LNG动力船“中和2001”在中山黄圃港首次加注以来，3000多艘次船舶累计加注量超过20000吨。

据广东海事部门有关负责人介绍，面对如此大的市场，国内外暂无标准对移动撬装加注站建设所涉及的港口码头选址、加注区域设置、设备要求和人员配置等进行统一和规范，难以满足LNG动力船舶的加注需求，更难以保障加注安全，也给有关部门监督管理带来了困难。近年来，广东海事部门积极组织开展研究，牵头、参与完成了《船舶燃料加注管理规定》《船舶清洁燃料加注作业安全管理研究报告》《船舶清洁燃料(LNG)加注作业安全管理调研报告》《船舶水上液化天然气加注作业现场安全监管指南》等文件的编制并积极推动落实，有效保障了加注安全，积累了大量工作经验。

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