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作为中秘共建“一带一路”重要项目,钱凯港项目一期工程始建于2021年,包括4个码头泊位。港口最大水深达17.8米,能停靠18000标准箱的超大型集装箱船,可实现近期每年100万、远期150万标准箱的设计吞吐能力。建成后将成为南美洲太平洋沿岸重要的交通枢纽和物流中心,助力拉美地区进出口贸易快速发展,并成为中秘友好经贸往来新的连接点和沟通桥梁。

英国《金融时报》(Financial Times)网站13日报道,当地“一切都是中国制造,”中国远洋海运集团(Cosco Shipping)港口公共事务经理马里奥·德拉斯·卡萨斯(Mario de las Casas)满面笑容地对记者说道。他说:“这不仅是对秘鲁,这对整个地区都是一个巨大的机遇,”港口的路灯上飘扬着秘鲁和中国的国旗。

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注册在临港新片区的上海期弘国际贸易有限公司,是中国国内领先的有色金属大宗商品贸易企业。数据显示,期弘国际第三季度实现离岸转手买卖18亿元的交易规模,环比增长超150%。“离岸贸易印花税优惠政策为我们企业不断创新交易模式和盈利模式提供了有力支持,也有利于我们在国际市场拓展中保持竞争力。”上海期弘国际贸易有限公司总经理李志华说。