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公开报道显示，今年6月5日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，会上重庆市委常委、秘书长、常务副市长陈新武回应了近期在网上刷屏的“背篓专线”。陈新武说，为了方便老百姓卖菜，“背篓专线”从专线的安检、座位的设置包括菜场的规划都做了安排，这样既保证了老百姓能够方便地卖菜，也能够方便城市市容市貌的管理。

“背篓专线”已经是重庆的一张名片，承载着一座城市的温度和烟火气。作为在重庆读书的学生，通过三天的观察，青春观察员直观地感受到菜农们种菜、卖菜的艰辛一面，深入了解“背篓专线”后，也感受到了社会的温暖。这趟“背篓专线”，就像是一条把农村和城市连接起来的纽带，解决了石船地区菜农们过去卖菜难的问题，也推动了城乡融合。一座现代化的城市，快节奏的发展是它的一面，充满人文关怀、关注底层人民更应该是它的底色，希望“背篓专线”能把这份善意、这份温暖传递给每个人。

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国庆假期，赣闽两省旅游流、探亲流、学生流交织，为满足假期旅客集中出行需求，南铁在实行高峰线的基础上，统筹运力资源，优化调整列车开行方案，按照“一日一图”动态调配运力，增加热门方向运能。10月1日，南铁加开旅客列车272列，其中，江西、福建两省间及省内主要城市间往返的中短途列车197列，两省去往上海、杭州、广州、长沙等地长途旅客列车75列。

为确保旅客出行顺畅，南铁管内各大火车站优化进站流线，增派人员加强服务和引导。福州站、福州南站动态增设6个人工验证口，人工售退改签窗口由日常的12个增至16个，投入96台自助售（取）票机供旅客使用。南昌站、南昌东站、南昌西站招募100余名青年志愿者做好服务和引导，在车站自动售（取）票处、进站口、候车室内电梯口等关键处所，增派工作人员重点做好引导和防护，解答旅客问询。

此外，南铁还加强与市政、文旅等部门对接，在客流集中到发高峰时段，加密开行车站与景区接驳车辆，增加往返火车站与市区班车。南昌站与南昌西站间往返的高铁1号线大巴10月1日、10月7日通宵营运。武夷山北站、延平站、南平市站积极运用大数据分析旅客集中到达时段，协调属地公交公司加大运力投入，加开接驳公交20余班。在客流到达高峰时段，庐山站往返庐山索道专线旅游大巴的运行间隔，由原来的30分钟调整至15分钟。