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而此次成功建成材料码头，使该基地再次提高了工作效率。在海上原料运输通道还未打通前，所有生产原料需要通过汽车等交通工具运至岛上，面临成本高、运力低等困境。“根据要求，一辆装载原料的车总共不能超过35吨，但车自重就约15吨，运货效率很低。现在用船运输，一船就可以运输2000吨，是之前不能比的。”骆加佳说。

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11月19日，西藏自治区昌都市类乌齐县长毛岭乡协塘村马鹿国家级自然保护区的草原上，西藏马鹿在觅食、嬉戏。据悉，西藏马鹿是马鹿的一个亚种，属国家二级重点保护动物。20世纪90年代初，国际濒危动物会议认为西藏马鹿已经“绝种”，而西藏野生动物保护工作者在类乌齐县考察时确定西藏马鹿仍然存在，并于1993年设立类乌齐马鹿自然保护区，2005年升级为类乌齐马鹿国家级自然保护区。图为西藏马鹿在类乌齐马鹿国家级自然保护区内觅食。