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第二十五条 城市公共交通企业应当建立运营服务质量投诉处理机制并向社会公布,及时妥善处理乘客提出的投诉,并向乘客反馈处理结果;乘客对处理结果不满意的,可以向城市人民政府城市公共交通主管部门申诉,城市人民政府城市公共交通主管部门应当及时作出答复。乘客也可以直接就运营服务质量问题向城市人民政府城市公共交通主管部门投诉。

第二十七条 未经城市人民政府同意,城市公共交通企业不得终止运营服务;因破产、解散终止运营服务的,应当提前30日向城市人民政府城市公共交通主管部门报告,城市人民政府城市公共交通主管部门应当及时采取指定临时运营服务企业、调配运营车辆等措施,确保运营服务不中断;需要重新确定承担城市公共交通运营服务企业的,城市人民政府或者其城市公共交通主管部门应当按照规定及时确定。

在城市轨道交通线路安全保护区内进行作业的,应当征得城市轨道交通运营单位同意。作业单位应当制定和落实安全防护方案,并在作业过程中对作业影响区域进行动态监测,及时发现并消除安全隐患。城市轨道交通运营单位可以进入作业现场进行巡查,发现作业危及或者可能危及城市轨道交通运营安全的,应当要求作业单位采取措施消除安全隐患或者停止作业。

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刘维亮提到,北京高精尖产业优势引领,迈出了创新跃升的“加速度”。前三季度,新能源智能网联汽车和电子信息产业成为全市工业经济增长的主要“动力源”,带动战略性新兴产业和高技术制造业增加值分别增长14%和8.3%,均高于规模以上工业平均水平。具体来看,新能源智能网联汽车“动力引擎”加速启动,前三季度,汽车制造业增加值增长18.4%,多款新能源汽车相继投产放量,小米SU7累计交付破7万辆;享界S9自8月发布以来市场反馈良好;北汽越野车8月上市首款新能源越野车型,月度产能破万辆;1-9月北京新能源汽车产量增长5.5倍。高级别自动驾驶示范区面向全市3000平方公里区域延伸建设,发布国内首个“车路云”数据协同平台。