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澎湃新闻（www.thepaper.cn）从泰兴市有关部门获悉，长三角医学先进技术创新中心由泰州市政府、长三角国家技术创新中心、江苏省产业技术研究院合作共建。该中心紧密围绕医疗与生物微纳技术等研发方向，从临床需求着手，通过协同创新突破核心关键技术，开发临床新技术与产品产业化，为企业提供公共技术服务。同时，采取“1+N+X”的开放式总体组织架构，具体包括：1个中心、N个研发平台，以及X个产业化基地贝搏app下载官网，重点建设医用微纳材料、微纳诊疗技术、细胞药物筛选等研发平台以及相关技术检测和转化服务平台贝搏app下载官网，推动生物医用材料、高端制剂、细胞药物、诊疗设备等医学先进技术的应用研究、中试验证、成果转化和企业孵化。

据了解，该中心致力研发服务和项目孵化双轮驱动，共建期内，将培养或引进全职高层次人才17位以上，团队成员达到100人以上，衍生孵化企业25家以上，培育高新技术企业8家以上，力争早日获批国家级或省级技术创新中心。中心的落地，将补齐泰州市高校院所、高端人才和临床资源匮乏等制约生物医药产业迈向高端的短板，吸引一批医用材料、药品、医疗器械企业落户泰州及泰兴。

依江而建的泰兴是一座新兴工业城市，2023年实现地区生产总值1435亿元，居泰州下辖市（区）第一名。工业开票销售2156亿元，一般公共预算收入连续六年保持全省长江以北县（市）第一，全国县域经济基本竞争力百强县（市）排名保持前30强。在此次金秋经贸科技洽谈会上，48个项目集中签约，其中科技合作项目12个、产业项目36个贝搏app下载官网，涵盖人工智能、半导体、工业机器人、生物医药等新型产业，投资总额达450.53亿元，为当地历次金洽会最高。

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因此，该市民建议增加大站车数量。具体为，在高峰时段，增加11号线的“特别快车”、“快车”和“通勤快车”数量，以满足不同乘客的出行需求。“特别快车”可以主要服务远郊与市中心之间的乘客，停靠较少的站点，提高运行速度；“快车”和“通勤快车”则可以停靠更多人流量较大的站点，以满足通勤需求。该市民还建议，优化大站车运行时刻，在早晚高峰时段，增加特别快车的班次，缩短发车间隔，以缓解客流压力。

对此，上海市交通委员会回应称：经核查，11号线两个方向配线均为单根股道，未设置越行线或复线。因此，沿途不停靠的大站车将受前方站站停普通车的影响而无法实现越行，故开行大站车并不会缩短列车实际的运行时分。另一方面，11号线早晚高峰客流压力极大，运能非常紧张。在高密度行车的情况下开行大站车将造成通过车站站台乘客的候车时间增加，使本就不足的运力进一步降低，导致大量乘客在站台滞留。这不仅降低了既有的服务水平，也大大增加了安全风险。因此，综合考虑设备条件和客流情况，11号线暂不具备开行大站车的条件。