国庆假期进入后半程,每日14时起高速进京方向易拥堵
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国庆假期,湖南各地推出灯光秀、航空嘉年华、土家族民俗篝火晚会、瑶族歌舞展演等丰富多彩的文旅活动,丰富了假日文旅市场供给。文旅新业态、新场景更是受到青睐。郴州莽山以“悟空NPC互动”为亮点,开展“大王叫我来巡山”主题活动,给游客带来不一样的文旅体验;邵阳开展晒同框美照·赢云山门票打卡等系列文化旅游体验活动,带游客感受苗族特色文化;娄底孙水公园广场设中医摊点,以集诊疗、体验、娱乐于一体的夜市形式,让民众享受健康养生带来的愉悦。

9月底在衡阳市举办的第三届湖南旅游发展大会,为衡阳引来大量客流。7天假期,衡阳各大景区景点人气火爆,回雁峰、保卫里、建湘工业文化旅游街区、雁城之星、市府路小吃街等新晋或提质升级景区成为游客争相前往打卡的目的地;三湘衡韵·花火市集再现“青草桥头酒百家”的繁华盛景;夜游东洲岛、夜游湘江等成为游客体验衡阳文化魅力的沉浸式夜游项目;南岳衡山游人如织,特别是南岳衡山半山亭,因对联“遵道而行,但到半途须努力;会心不远,要登绝顶莫辞劳”,引得无数游客慕名而来。

国庆期间,家庭亲子游、自驾游方式出行占主导,短线游、乡村游持续火爆,乡村休闲观光体验产品备受青睐。邵阳城镇周边的农业观光采摘园成为乡村旅游热点,赏乡村美景、摘精品水果、品农家味道、体验乡村民俗等成为游客休闲度假的一种趋势;永州零陵古城、九嶷山、阳明山、舜皇山、勾蓝瑶寨、天河瑶池等线路则深受自驾游客喜爱。(完)

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在那个中国物资相对匮乏、汽车制造技术尚不成熟的年代,没有压铸设备,生产工人依靠人力挥动20磅大锤必一体育app下载入口,将烧红的钢板生生锤成汽车大梁,没有造型经验和模型材料,工人们用方木和铁线扎出大概轮廓,再朝上面抹泥,抹抹修修、修修抹抹,做出第一个汽车驾驶室模型,23天吃住在产线旁,于1969年4月2日才试制成功广西的第一台载重汽车。

早期中国汽车的出口并不容易。东风柳州汽车有限公司进出口业务总经理助理陈保华告诉记者,2010年前后,许多国产汽车想要“出海”都要主动去到海外寻找客户。陈保华的第一次海外拜访是去阿联酋,正式出发前,他会先搜集当地做汽车的公司,先发邮件或者电话联系这些潜在客户,被直接拒绝的概率很高,许多公司当时都没有意向和中国车企合作。即便想办法上门拜访,能让他进办公室,愿意聊上三五分钟的也寥寥无几,“基本上全是碰壁,碰得头破血流”。

对“走出去”的强烈渴望下,疫情加速了国产汽车的跨境电商布局。林长波介绍必一体育app下载入口,东风柳汽从2019年布局跨境电商B2B整车出口,以阿里巴巴国际站平台为主战场、同时建立以Facebook、TikTok、Instagram等全社媒平台矩阵运营。2019-2022三年疫情期间,东风柳汽通过跨境电商触达全球100+国家和地区,在线上直接成交转化了30余国家,并在12个国家线下落地了风行形象店并形成稳定复购。

对东风柳汽来说,登上跨境电商平台,除了促成直接的交易转化,同样重要的是,国产汽车需要更多展示产品、发布广告、参与促销活动的平台,提高品牌知名度和曝光度,提升东风柳汽在全球市场的品牌影响力和竞争力。2023年,东风柳汽平均每个月能从线上平台收到2000多条来自世界各地的咨询信息。“疫情过后线上平台仍是促进线下业务效能最大化的有力工具。”林长波表示。

麦肯锡报告认为,中国企业出海可分为五个阶段,2001-2010年,中国加入WTO降低贸易壁垒和“走出去”上升为国家战略的背景让部分领先中国企业开始迈出国际化第一步;2011-2018年,众多企业通过并购“借船出海”,加速国际化进程;2019-2021年是“电商出海”集中年,众多互联网公司在全球范围设立分拨中心、物流枢纽等加速了海外业务布局;2022-2023年越来越多中小企业通过互联网和平台化工具进入国际市场;而到了2024年,中国企业走向世界已是大势所趋。

跨境贸易发展早期,跨境支付工具服务商主要以国外企业为主,对中国商业生态、企业经营痛点缺少深入的研究,一笔跨境款项要收3%至5%的手续费,几乎吃掉近1/3的利润。成立于杭州的跨境支付企业PingPong联合创始人卢帅介绍,如何建构一套适应中国中小企业小额、高频、低利润场景的跨境支付服务网络一度也考验着中国的跨境支付公司。最终,通过数字化技术,把散落在海内外、与跨境贸易相关的端口都串到线上,卢帅及团队才推出了符合跨境电商卖家小额、高频交易需求的跨境支付公司,将跨境支付手续费降到了1%。

“自从我们开始做阿里国际站,每天都会收到全球的询盘。这样让每个入职的新人,每天都可以接触到海外客户,锻炼业务能力,甚至最快的成交纪录是入职41天,这在之前传统外贸是不敢想的。我入职凤凰的时候,新人还得从助理单证开始呢,起步1年的后勤工作。从新人入职到成交首单的周期很长。” 凤凰自行车外销负责人表示。