中国叫停“快慢班”：地下鸡娃实况

擅自离岗16年的国企员工已返回公司，媒体：应辞退，还应追究相关领导责任,金价再创新高地缘政治和美国大选推动避险需求

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日本成田机场邀请小学生与大飞机开展拔河比赛

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合肥下塘工业园铁路专用线项目由合肥物流集团旗下合肥北城铁路物流运营有限公司投资建设，主要服务合肥长丰下塘汽车城内比亚迪、中创新航、佳通轮胎等多家汽车和装备制造产业企业。项目总投资7.25亿元，专用线部分占地约225亩，新建铁路专用线，自淮南线下塘集站合肥端牵出，建设下塘工业园装卸场，线路全长1.53公里，近期年运量达40万辆/年，远期可满足60万辆/年汽车装车需求。项目于2024年3月15日正式开工，历时7个月的紧张施工，于10月14日顺利通过铁路专业验收。

合肥下塘工业园铁路专用线的开通运营，是合肥物流集团积极构建公铁水空立体开放大通道，推动合肥市大物流体系建设的标志性工程，解决了企业货物运输“最后一公里”的难题，有效降低了企业物流成本，有利于提升区域物流服务效率和质量，打造合肥东北部铁路物流综合枢纽，助力合肥中欧班列高质量发展，建设高能级物流枢纽城市。(完)

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清华大学附属中学校长方妍介绍，学校提出“打造适合的治理体系，锻造适应的治理能力”这一时代命题，致力于塑造清华附中治理新格局，赋能基础教育变革发展。她表示，清华附中正以教师队伍、课堂课程、育人模式、治理结构、制度体系、文化供给、技术赋能为着力点，以共同体意识推进治理变革，激活力、增动力，用知行合一解锁“清华附中新样本”的密码。