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2003年，墨柯所在的北京新材料发展中心(北京市科委直属事业单位，后与北京新能源科技发展中心合并)接到了一个任务——调研中国锂电产业链状况，为北京2008年奥运会50台电动大巴项目寻找电池供应商和材料供应商。与任务同时下发的还有一个要求：尽可能采用国内供应商，如果实在没有，可以考虑国外的供应商。

但是50台电动大巴在北京奥运会期间零故障成功运营，让更高决策层看到了发展电动汽车的信心。2009年，国务院出台《汽车产业调整与振兴规划》，安排资金支持新能源产业发展。同年，中国发布“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，为新能源汽车生产与推广提供财政补贴，并计划在3年内，每年10个城市各推出1000辆新能源汽车开展示范运行。由于报名的城市过于踊跃，之后实际参与“十城千辆”项目的城市超过了20个。

时间继续推进到2011年，随着智能手机与平板电脑的崛起，全球锂电需求仍然维持高增长，但锂电企业随着苹果的崛起和诺基亚、摩托罗拉失去市场地位而洗牌。受到中韩低价销售竞争路线的影响，日本锂电全球市场份额从 2002年的 65.3%下降到 2011 年的 34%。经历了最初十年的野蛮生长，中国和韩国电池企业凭借低成本以及优质客户的配套成为重要的两极，中日韩三足鼎立格局形成。

时间倒退回12年前，如今闻名全球的动力电池巨头也不过是名不见经传的小企业。宁德时代刚从新能源科技有限公司(ATL)动力电池部门独立出来一年cq9电子平台网站下载，刚拿到来自宝马的订单，这算是其真正意义上的第一个大单。比亚迪首款混合动力车F3 DM虽然已正式上市4年，但是却并未在市场上引起波澜，甚至还处于经销商“退网门”的恢复期。而国轩高科则刚完成股份制改造……

数据显示，2017年，全球新能源乘用车销量不到120万辆，到2022年该数值已突破1000万辆，累计增长幅度超7倍。2017年，全球锂离子电池的出货量也只有143.5GWh，其中汽车动力电池的出货量为58.1GWh。到2022年，全球锂离子电池总体出货量已经达到957.7GWh，在5年间累计增长了5.7倍，其中汽车动力电池出货量增长尤其快，5年累计增长近11倍至684.2GWh。

韩国市场调研机构SNE Research发布的全球动力电池装车量数据显示，今年上半年，全球市场的动力电池装车量同比增长22.3%，达到364.6GWh。全球动力电池装车量排行前十的企业中，中国企业有六家，韩国企业三家，日本企业一家。入围的中国企业包括宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达，排名分别为第一、第二、第五、第八、第九、第十。

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去年以来，贵州以长征国家文化公园建设项目长征数字科技艺术馆(红飘带)和遵义《伟大转折》剧目为载体，创造性地运用科技手段赋能红色文化，创新性地再现长征历史，弘扬伟大长征精神和遵义会议精神，“精彩绝伦”与“震撼人心”是观众对这两个项目的共同赞誉。今年国庆假期，这两场红色剧目更是一票难求，深受省内外观众追捧，成为贵州红色文化景点的“顶流”。

参观游客中既有三两结伴的时尚青年，又有年轻父母和孩子一起的小家庭，还有年长的游客……随着大门缓缓开启，闪闪的红星下，一段荡气回肠的红色记忆拉开序幕——红色文化与前沿科技完美融合，“红飘带”通过“全域行浸”和数字科技，带着观众重走长征路。沿着故事线边走边看，观众通过AI虚拟交互、全息影像、全维度机械运动、虚拟现实、环境特效等技术手段和互动情景演出，感受视听的逼真还原、嗅觉触觉等感官的多维刺激，沉浸式体验一把远征的艰苦卓绝、红军的英勇壮烈、长征的可歌可泣、精神的永垂不朽。

《伟大转折》融合了巨幕油画、战场烟雾、环绕音效以及戏剧、影像、音乐和舞蹈，360度的无限循环舞台设计让“静”与“动”相互交织，四渡赤水、二进遵义、佯攻贵阳、跳出贵州等历史画面栩栩如生，为观众带来强烈的视觉震撼，使整个剧场空间如梦似幻，全方位强化了视觉和听觉的沉浸感，使观众仿佛穿越时空，亲历长征历史的惊心动魄。