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“现在有4名吊车司机，采用三班倒的方式，平均每人作业8小时，吊装500个到600个集装箱，多的时候要吊装1000个左右。”朱林峰说，这些集装箱多数发往西班牙、德国、俄罗斯等国。车子加封进场后，司机们先把集装箱落地，然后等待海关的发运信息，接着再把集装箱吊装至集卡车，运到龙门吊下面冠云体育下载官网，装到中欧班列的车板上，发往国外。

“现在，集卡司机可以通过系统提前预约，实现‘进箱秒放’，还能线上直接获取对位编号，落箱作业十分便捷。”王嘉程告诉记者，数智堆场系统目前已实现堆场落箱智能分配、转场分区作业的数字化智能管理，可高精度识别集装箱信息，实现集卡车“无感放行”。正因为如此，车辆通行时间从30分钟压缩至5分钟以内，场站作业效率提升30%以上。

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“一线城市机场作为干线空港，在国际贸易中经常被指定为目的港，航空运力比较紧张，各城市空港之间经常需要互相‘补位’。”江西宏远通航物流有限公司经理李祯源介绍冠云体育下载官网，长三角、珠三角区域货物贸易往来密切，中转联运不仅畅通了物流链，又能有效压缩企业港口等待时间，平均可为企业节省1天至2天的时间，节省相关仓储费用。